内行车路上有一种车咱们肯定会避而远之，便是拖着罐子，罐子上还有着骷髅标识的风险品运送车。

  因为运送的特殊性和风险性，该类车辆都会在车身上做出相关标识来起到提示的效果。而为了标准这些标识，公安部给出了统一标准，并且依据《风险化学品安全管理条例》，假使上路时未装置这些标识，将给与1万元以上5万元以下的处分，所以从事风险运送逇卡友出门前多留心留心，看看以下标识到位没。

  不只卡友在车身上设置标识提示路人，重卡厂商为了起到警示效果，也出厂的风险品运送车身上设立了正告标识，以示差异。

  例如江铃重汽。虽然是国内新式的重卡制作车企，但其所掩盖的规模不可谓不广，就涵盖了风险品运送车出产制作这一方面，且已形成了必定的口碑，现在已上市的江铃威龙HV5风险品运送车，便是最好的证明。

  差异于传统的风险运送车，该车型在安全性，舒适性等多方面体现更超卓。其驾驭室沿用了一般版的平地高顶驾驭室，有着2500mm宽，2130mm高的杰出空间，内部还装备了12.3寸的液晶外表，8英寸的液晶触摸中控显示屏，多方向可调理的气囊减震座椅等智能舒适化设备，加上工作抢先的NVH规划（怠速时分贝低至52dB，全力加快时分贝低至68dB），营建了于一般运送车无异的舒适驾驭体会。

  不管从事何种运送，舒适性自然是非必须的，收益永远是卡友首要会考虑的，如何为卡友进步收益，则是江铃重汽考虑的。为此，在这款风险品运送车上，江铃重汽使用了空气悬架。

  在这一悬挂体系加持下，整车质量比起板簧悬架车型，下降了300公斤，一起也比板簧悬架车型多出了一吨的承载量，典型的轻自重增效益体现。

  当然其空气悬挂带来的优势远不止于此。悬挂高度在ECAS体系的效果下，可完成高度的调理，不只在装卸货品时便利省力，内行驶过程中还能坚持车厢高度稳定，统筹了对货品安全性的保证。

  与收益偏重的，自然是行车安全了。为此，江铃重汽为江铃威龙HV5风险运送车装备了L2级的自动安全装备（车道违背预警/前磕碰预警/车速表明识别体系/智能远近光切换/防疲惫体系/胎压监测体系），旨在最大限度上为驾驭员行车供给有用的安全保证。

  就运送工作本身而言，已经是适当辛苦的一个工作，而在整个工作中，风险品运送的杂乱程度当居前列。而在这方面，江铃重汽能做的便是尽可能完善本身的产品，尽力让卡友们在路上走的轻松。

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