现代含义上的工业规划，伴随着18世纪参数图片）末英国工业革命的呈现而鼓起。经典的工业规划著作不光可以改动人们的生活方式，还能带来精力上的愉悦与享用。

  在百年工业规划史上，诞生过许多具有划年代含义的著作，它们的影响力跨过了年代和文明，成为了无法逾越的经典。

  今日咱们特别请到了洛可可立异规划集团董事长、洛客规划渠道创始人贾伟先生，从商业规划师的专业视角，为咱们解读几款最具代表性的工业规划经典著作。

  1929年巴塞罗那国际博览会上，规划师密斯·凡·德罗(Mies van der Rohe)和莉莉·雷奇（Lily Reich）协作规划了这款椅子。

  密斯·凡·德罗应该是规划界如雷贯耳的姓名了，闻名的Less is more(少便是多)便是由他提出的。

  没错，巴塞罗那椅线条简练，没过多装修，手艺打造的宽厚皮垫与纤细椅脚构成力气对比，让巴塞罗那椅显得严肃而高雅。

  这个诞生自1908年的著作，虽不是国际上第一台电风扇，可是影响极端深远。

  它出自德国工业规划之父彼得·贝伦斯之手，他着重工业产品的表面的简练和功用性。

  这款贝伦斯电扇，便是从功用主义方面动身，在造型上摒弃了繁琐的装修，复原了金属原料之美，奠定了现代电扇的根本外形。

  阿尔托花瓶是芬兰规划的代表作，出自全球最受欢迎的修建大师阿尔瓦·阿尔托（Alvar Aalto）之手，是芬兰国家规划博物馆的藏品。

  听说阿尔托的规划创意，源自生活在芬兰北极圈内的萨米妇女们制造皮衣的办法，她们用木棍撑起麋鹿的皮，形状恰似湖泊。

  这件著作1937年初次露脸巴黎国际博览会时，震动四座，由于其时没有人会将花瓶规划成这样不规则的形状，而它的形状又如此精约，充溢天然之美。

  国际上第一台哈雷摩托，在一个世纪之前的1903年就诞生了。本年的Mecum拉斯维加斯拍卖会上，一台1908年产的Strap Tank类型的哈雷摩托，以近100万美元的天价成交，成为有史以来最贵的摩托车拍品。

  金属的质感、美丽的线条、响彻云霄的轰鸣声，让哈雷摩托完美符合了人们对力气和自在的幻想，它发明了一个将机器和人道合二为一的精力标志。

  经过盘点这些工业规划史上的经典著作，您能否为咱们总结一下，它们之所以能锋芒毕露，身上都具有哪些共性呢？

  3）好的规划都是简练的，它浓缩了产品一定要具有的要素，剔除去一切不必要的东西。

  5）一切优异的规划都是有耐久生命力的，它们经得起年月的检测，即使历经百年，经典也永不过期。

  轿车作为工业规划中的一大品类，在百余年历史上也诞生过许多经典著作。比方引领了上世纪70年代轿跑风兴起的奥迪100 Coupé S，和受它启示打造的“最美奥迪”车——奥迪A7Sportback。

  1969年，当其他奢华品牌还在闷头研制传统的三厢轿车时，奥迪规划师哈姆特·瓦库斯（Hartmut Warkuss）创造出了一款具有非常前卫的直背式车身的特殊著作，引发了颤动。

  哈姆特寻求简练、理性、运动的规划风格，这些都在奥迪100 Coupé S上得到了表现。

  它具有美丽的车身份额，一条早年车灯一向延伸至车尾的“暴风线”让车身线条更具层次感，也愈加动感。

  40年后，时任奥迪规划总监的沃尔特·德·席尔瓦（Walter de Silva）给规划团队一个出题作业，期望可以规划出一款“一款没有一点退让的、朴实的轿跑车”。

  在规划团队苦思冥想之际，奥迪100 Coupé S的流通线条点着了他们的创意火花，所以就有了这款结合“Sportback”规划理念，再塑经典的奥迪A7 Sportback。

  动感流通的溜背造型、高雅灵动的车身线 Sportback的确袭承了奥迪100 Coupé S唯美规划的精华。

  不仅如此，它车尾的可升降扰流板，在进步行进稳定性的一起让整车更显动感，完美平衡了情感规划与实用功用。

  2017年推出的第二代奥迪A7 Sportback，用夺目的棱角塑造出雕像般精美的车身。仔仔细细地调查D柱的过渡，一扇向上逐突变窄的第三侧窗，正是对奥迪100 Coupé S的问候。

  这两款在奥迪百年历史上具有深远影响力的奥迪车型，既有对经典的传承，也有创始潮流的立异规划，再次证明了好的工业规划产品，可以跨过期间长河，给不同年代的规划者以启迪。